Système de surveillance de cargaison à bord d'un navire de ravitaillement

Les systèmes de surveillance de cargaison (CMS) sur les navires maritimes offrent une surveillance des alarmes et des relevés de données pour les niveaux de liquide, la pression et la température dans chaque citerne de charge et chaque réservoir ballast. La fiabilité des données fournies par ces systèmes est essentielle pour le fonctionnement, la sécurité et l'intégrité structurelle du navire, en particulier dans l'ensemble des process de chargement et de déchargement. La principale fonction est de maintenir la stabilité et la compensation de charge pendant ces opérations. Tout dysfonctionnement du système de surveillance de cargaison peut retarder et empêcher les opérations liées à la cargaison, ce qui risque d'augmenter les frais portuaires et de surcharger les programmes d'accostage.

Le système de surveillance de cargaison KROHNE CARGOMASTER^® est conçu pour superviser et contrôler toutes les opérations liées à la surveillance des réservoirs à bord du navire, aux alarmes et à la cargaison liquide. Le système comprend les transmetteurs de niveau radar pour la mesure de niveau de réservoir et de creux, ainsi que des capteurs de pression de gaz inerte et de vapeur dans les réservoirs, et des sondes de profil de température de réservoir. Des capteurs d'alarme de niveau haut et de débordement indépendants peuvent également être surveillés. Le logiciel est adapté à chaque application spécifique sur bateaux par une équipe d'ingénieurs expérimentés, qui fournissent l'ingénierie, les plans, la documentation, la mise en service et une aide à l'installation. L'ensemble de l'équipement est construit pour résister aux conditions exigeantes de l'environnement maritime, et installé conformément à la réglementation maritime, y compris la sécurité intrinsèque et l'homologation du type de classification maritime correspondante.

CARGOMASTER^® peut être installé sur tous les types de navires, depuis les bateaux-citernes les plus petits jusqu'aux navires très gros porteurs, en passant par les bateaux-citernes pour produits chimiques les plus complexes. Jusqu'à présent, près de 1000 navires ont déjà été équipés de tels systèmes de surveillance de cargaison de KROHNE.